Результаты поиска - "Электротехническая промышленность"

«Ижевский электромеханический завод “Купол” – 60 лет. Летопись успеха» | Край удмуртский

«Ижевский электромеханический завод “Купол” – 60 лет Летопись успеха» | Край удмуртский «Ижевский электромеханический завод “Купол” – 60 лет Летопись успеха»   Издание подготовленное к 60 летию одного из крупнейших промышленных предприятий Удмуртской Республики — Ижевского электромеханического завода «Купол» знакомит с его историей хроникой основных этапов производственной деятельности продукцией завода Многие страницы посвящены руководителям и ведущим специалистам предприятия Ижевский электромеханический завод начинал строиться как предприятие легкой промышленности «Наша страна выстоявшая и победившая в самой страшной войне в истории восстанавливала разрушенное войной народное хозяйство мечтала о мирной жизни» Швейную фабрику в г  Ижевске на 600 универсальных машин начали возводить в 1954 году и планировали закончить в 1957 м «Но угроза новой еще более страшной воны внесла свои коррективы — и в планы руководства страны и в судьбу нового ижевского предприятия» Постановление СМ СССР от 20 07 1957 г было предписано перепрофилировать строящуюся швейную фабрику « в завод по производству аппаратуры наведения ракет типа “воздух воздух” присвоив ему название “завод № 444 Совета народного хозяйства Удмуртской АССР” а также ввести в действие производственные мощности обеспечивающие изготовление тысячи комплектов аппаратуры радиоуправления К5И 1 для ракет РС 2У и контрольно измерительных приборов для ее обслуживания в 1958 году Новый завод должен был стать производителем тех самых узлов которые превращали авиационную ракету в управляемое оружие» с  19—20 Затем предприятие было переименовано в Ижевский радиотехнический завод п я 65 c 31 октября 1958 г  — в Ижевский электромеханический завод С 2002 г ОАО «Ижевский электромеханический завод “Купол”» входит в состав ОАО «Концерн ВКО “Алмаз Антей”» и является одним из ведущих предприятий отечественного оборонного комплекса Основная специализация предприятия — производство зенитных ракетных комплексов малой дальности «Тор М2» Завод также изготавливает бортовую аппаратуру для ракет класса «земля воздух» осуществляет модернизацию ЗРК «Оса АКМ» и «Тор М1» В 2017 г изготовлены первые изделия ЗРК для эксплуатации в условиях Крайнего Севера В оформлении издания использованы фотодокументы из архива предприятия и музейно выставочного комплекса «Купол» личных архивов работников и ветеранов завода а также рисунки и дружеские шаржи выполненные Ю  А  Никифоровым   Ижевский электромеханический завод «Купол» — 60 лет : Летопись успеха  под общ ред Е  В  Роганова  — Ижевск : Изд во ИП «Коханова Е  А » 2017  — 255 с  : цв ил портр                 Светлана Аркадьевна Вордакова 29 августа 2018 Категории: На книжную полку краеведа Метки: Боевая техника Боевые машины Военная техника Заводы Зенитно ракетные комплексы Зиятдинов Фанил Газисович ЗРК «Оса» ЗРК «Тор» Концерн «Алмаз Антей» Оборонная промышленность Предприятия Удмуртии Средства ПВО Электротехническая промышленность Популярность: 3 123 посетит Добавить комментарий Ваш адрес email не будет опубликован Обязательные поля помечены Сохранить моё имя email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев Разделы Memoria 14 Арт галерея 43 К нам на пестрые страницы 16 Клуб «Край удмуртский» 103 Книги прошлого 56 Маленькая Удмуртия в большом кино 22 На книжную полку краеведа 117 Сергей Жилин рассказывает… 10 Точка на карте Удмуртии 38 Удмуртия в судьбах 49 Архивы <2025 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 ▼ > Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек

«Колыбель высокого полета» | Край удмуртский

«Колыбель высокого полета» | Край удмуртский «Колыбель высокого полета»   В книге изданной к 75 летию Сарапульского электрогенераторного завода раскрывается авиационная история города Сарапула « Первыми на сарапульской земле оставил свои следы шасси аэроплан “Блерио” пилотируемого Александром Васильевым¹ Случилось это во время проведения показательных полетов 15 июля 1912 года на городском беговом ипподроме что находился в излучине поймы реки Большая Сарапулка Это примерно там где сегодня расположен 3 й Дубровский переулок В 1918 году Сарапул обзавелся собственным аэродромом оборудованным на лугу рядом с винокуренным заводом 5 м авиаразведывательным отрядом под командованием Алексея Туманского Поблизости в особняке бывшего владельца кожевенного завода расположился штаб отряда летный состав техническая и хозяйственная часть На аэродроме ускоренными темпами шла сборка “ньюпоров” и “сопвичей” прибывших в разобранном виде по железной дороге их облет и подготовка к боевым действиям на Восточном фронте Гражданской войны А через год на аэродроме уже базировался дивизион “Илья Муромец” Отсюда взлетали последние 12 “Муромцев” собранные в мастерских 14 го авиазавода приехавшими в Сарапул из Петрограда рабочими Русско Балтийского завода» с  113 К началу 1920 х гг «самолеты С 22 “Илья Муромец” были уже практически изношены Начать же выпуск их усовершенствованных модификаций не представлялось возможным так как конструктор Игорь Сикорский находился в эмиграции» «Город Сарапул вошел в историю российской авиации как место где в 1921 году был построен первый советский гражданский самолет Вне Сарапула теперь наверно мало найдется людей кто слышал о самолете со странноватым именем “КОМТА”² хотя историки отечественной авиации отводят ему весьма почетное место несмотря на его очень короткую жизнь» с  29 История Сарапульского электрогенераторного завода начинается с предвоенных лет: «В соответствии с Постановлением СНК Союза ССР и ЦК ВКП б от 17 XII 1939 г за № 2063 в г  Сарапуле Удмуртской АССР было начато строительство завода № 132 бис — дублера Московского завода № 132 специализировавшегося на самолетных самопусках» с  214 «15 февраля 1940 года Постановлением исполнительного комитета Сарапульского городского Совета депутатов трудящихся была отведена площадка для строительства завода В апреле 1940 года завод 132 бис получил собственное имя — завод № 284 НКАП» с  215 «Война внесла свои коррективы в судьбу строящегося завода 6 февраля 1942 года вышел Приказ наркома авиапрома СССР № 100с предписывающий в целях дублирования производства электроагрегатов для авиапромышленности организовать на заводе № 284 производство самолетных генераторов поэтому 1942 год считается годом рождения Сарапульского электрогенераторного завода» с  217 В августе 1942 года заводом была выпущена первая партия собственной продукции — генераторы для пикирующего бомбардировщика ПЕ 2 В послевоенные годы продукцией завода отвечающей требованиям времени были оборудованы практически все отечественные самолеты и вертолеты Сегодня акционерное общество «Сарапульский электрогенераторный завод» — один из главных поставщиков электротехнического авиационного оборудования для российских летательный аппаратов и ракетной техники Выпускаемые им авиационные бортовые системы энергообеспечения являются конкурентоспособными на мировом рынке В издание вошли биографии легендарных авиаторов и конструкторов так или иначе связанных с городом Сарапулом; воспоминания и биографии руководителей и ветеранов труда завода; сведения о современном производстве и активной общественной жизни коллектива предприятия Книга богато иллюстрирована включает в себя большое количество архивных документов и фотографий Колыбель высокого полёта авторы составители О  В  Калинина Л  А  Высоцкий  — Ижевск : Удмуртия 2017  — 600 с  : ил               ______________ ¹ Александр Алексеевич Васильев 1882—1918  — один из первых российских летчиков ² Название триплана КОМТА — это аббревиатура от «Комиссия по тяжелой авиации» Светлана Аркадьевна Вордакова 21 мая 2018 Категории: На книжную полку краеведа Метки: Авиастроение Авиационная промышленность Великая Отечественная война Гражданская война Мусинов Сергей Васильевич Предприятия Удмуртии Сарапул Удмуртия Сарапульский электрогенераторный завод Электротехническая промышленность Популярность: 1 610 посетит Добавить комментарий Ваш адрес email не будет опубликован Обязательные поля помечены Сохранить моё имя email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев Разделы Memoria 14 Арт галерея 43 К нам на пестрые страницы 16 Клуб «Край удмуртский» 103 Книги прошлого 56 Маленькая Удмуртия в большом кино 22 На книжную полку краеведа 117 Сергей Жилин рассказывает… 10 Точка на карте Удмуртии 38 Удмуртия в судьбах 49 Архивы <2025 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 ▼ > Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек