Результаты поиска - ((шлифы петрографические) OR (((кранов металлургических) OR (сплавы металлокерамические))))

А. В. Коробейников «Воткинское судостроение и Гражданская война» | Край удмуртский

А В Коробейников «Воткинское судостроение и Гражданская война» | Край удмуртский А В Коробейников «Воткинское судостроение и Гражданская война»   Город Воткинск широко известен сегодня как центр ракетостроения Воткинский завод – «это единственное предприятие в России на которое возложена обязанность по выпуску опытных и серийных стратегических ракет наземного и морского базирования перспективных ракетных комплексов»¹ История Воткинска как и многих других уральских городов  – это прежде всего история его головного предприятия которая ведет свое начало с момента создания графом Петром Ивановичем Шуваловым в 1759 году Воткинского железоделательного завода – « для ковки из гороблагодатского чугуна железа »² Более 100 лет завод выпускал железо и якоря Новым этапом деятельности этого металлургического гиганта в средине XIX века стало развитие такой отрасли тяжелого машиностроения как судостроение Пароходостроение развивалось в Воткинске в течение 80 лет За этот период было построено 16 плавучих портовых кранов 40 парусных яхт и 400 судов разного класса Причины прекращения корабельного производства которое освещено в литературе довольно скудно традиционно и в общих чертах связывают с событиями революции и Гражданской войны В издании «Воткинское судостроение и Гражданская война» А  В  Коробейников выстраивает детальную версию развала судостроительного производства в Воткинске делая акцент на социальной стороне вопроса точнее — отношении кораблестроителей к Воткинскому восстанию «Отчего именно сотрудники судостроительного производства а не воткинские мостостроители и не паровозостроители вызвали наш исследовательский интерес?