|
|
|
|
| LEADER |
01224nam0a2200253 i 4500 |
| 001 |
9C5264D8-91FF-4856-81AA-C251B2C88AA2 |
| 010 |
|
|
|d р.1.00
|
| 100 |
|
|
|a 20120229d1970 m y0rusy02
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a UA
|
| 105 |
|
|
|a a ||||000zy
|
| 200 |
1 |
|
|a Рабочие процессы и теория прочности пневматической подвески
|f Р. А. Акопян
|
| 210 |
|
|
|a Львов
|c Изд. Львов. ун-та
|d 1970
|
| 215 |
|
|
|a 222с.
|c ил.
|d 20 см
|e 10отд. л. табл.
|
| 225 |
2 |
|
|a Труды ГСКБ по автобусам
|f М-во автомоб. пром-сти СССР, Глав. упр. по производству легковых автомобилей и автобусов, Голов. союз. конструктор. бюро по автобусам
|v Вып. 4
|
| 320 |
|
|
|a Библиогр.: с. 219-220 (36 назв.)
|
| 606 |
|
|
|a Автомобильные подвески пневматические
|x Конструкция и расчет
|
| 686 |
|
|
|a 39
|2 rubbk
|
| 686 |
|
|
|a 73
|2 rugasnti
|
| 700 |
|
1 |
|a Акопян
|b Р. А.
|g Рубен Абгарович
|
| 801 |
|
0 |
|b ГПНТБ России
|a RU
|c 20120229
|
