Автомобили особо малого класса (квадрициклы) с гибридной энергосиловой установкой
В книге обобщены выполненные авторами работы по проблемам создания гибридных энергосиловых установок для транспортных машин. В качестве объекта исследования, на котором изложены общие вопросы научных методов расчета и обоснования базовых параметров гибридной энергосиловой установки, выбран автомобил...
Сохранить в:
Авторы: | , , , |
---|---|
Тип документа: | Текст |
Язык: | Russian |
Год издания: |
Регулярная и хаотическая динамика
2004
|
Online-ссылка: | http://eanbur.unatlib.ru/handle/123456789/868 |
Ключевые слова: |
В книге обобщены выполненные авторами работы по проблемам создания гибридных энергосиловых установок для транспортных машин. В качестве объекта исследования, на котором изложены общие вопросы научных методов расчета и обоснования базовых параметров гибридной энергосиловой установки, выбран автомобиль особо малого класса (квадрицикл). Наибольшее внимание уделяется параллельной компоновочной схеме гибридной энергетической установки, где тепловой и электрический двигатели соединены меду собой редуктором и работают на один выходной вал. Предназначена для специалистов, занимающихся созданием гибридных энергосиловых установок, позволяющих значительно повысить экологические , характеристики и топливную экономичность эксплуатируемых машин. Может быть полезна инженерно-техническим работникам, занимающихся проектированием и конструированием транспортных машин, а также аспирантам и научным работникам, студентам соответствующих специальностей для углубленного освоения дисциплины «Теория автомобиля».